Audi na minusie. Przyszłość trudna ale optymistyczna
Grupa Audi w ubiegłym roku odnotowała spadek sprzedaży samochodów. Przychody tez spadły, do 64,5 miliarda euro. Zysk operacyjny do 3,9 mld, a marża operacyjna wyniosła 6 procent. Jak mówią szefowie do solidny wynik, ale ten rok wcale lepszy nie będzie.
Aby zapewnić przyszłość i konkurencyjność niemieckich zakładów, zarząd Audi i rada zakładowa (reprezentująca pracowników firmy) wypracowały wspólne porozumienie.
Cel jest jasny: zwiększenie wydajności, tempa pracy i zdolności dostosowawczych w Ingolstadt i Neckarsulm. W ramach porozumienia Audi wydłuża gwarancje zatrudnienia do 31 grudnia 2033 roku, zmniejsza koszty pracownicze i dostosowuje niemieckie zakłady do sprawnego przejścia na napędy elektryczne.
Sprzedaż spada
Łącznie Grupa Marek Progressive, w skład której wchodzą Audi, Bentley, Lamborghini i Ducati, sprzedała 1 692 548 (2023: 1 918 912) samochodów i 54 495 (2023: 58 224) motocykli. Liczba sprzedanych modeli marki Audi spadła o 11,8 procent do 1 671 218. W tej liczbie mieści się 164 480 samochodów w pełni elektrycznych (-7,8 procent).
Dokonujemy strategicznych zmian w Audi – wprowadzamy nowe modele, wzmacniamy naszą pozycję w Chinach i usprawniamy wewnętrzne struktury firmy – powiedziała prezes Audi Gernot Döllner.
Oferta młodnieje
W ubiegłym i w tym roku Audi będzie odświeżać swoją ofertę, wprowadzając ponad 20 nowych modeli, z których połowa będzie w pełni elektryczna. Do końca roku firma będzie mogła pochwalić się najmłodszą ofertą wśród konkurentów. W 2025 roku główny nacisk zostanie położony na odświeżenie dwóch ważnych serii modelowych: A6 i Q3. Na początku miesiąca Audi zaprezentowało A6 Avant jako pierwszy model rodziny A6.
Nowe Audi Q3 zadebiutuje latem 2025 roku. Audi rozpoczęło już działania w zakresie produkcji samochodów hybrydowych pod koniec 2024 roku, wprowadzając modele A3 Sportback TFSI e i A3 allstreet TFSI e. Do końca 2025 roku gamę wzbogaci łącznie dziesięć nowych modeli hybrydowych plug-in.
USA i Chiny są kluczowe
Audi rozwija również plany działania dopasowane do specyfiki poszczególnych rynków. Firma zamierza umocnić swoją pozycję szczególnie w Stanach Zjednoczonych, drugim co do wielkości rynku motoryzacyjnym na świecie, wprowadzając dziesięć nowych modeli.
W Chinach z kolei Audi udoskonaliło swoją ofertę we współpracy z dwoma partnerami – FAW i SAIC – i sukcesywnie poszerza wybór produkowanych na miejscu modeli elektrycznych. Wspólnie z FAW, Audi rozpoczęło produkcję modelu Audi Q6L e-tron w nowo wybudowanym zakładzie Audi FAW NEV Company w Changchun. Kolejne modele przeznaczone specjalnie na rynek chiński będą tam produkowane od połowy 2025 roku.
Audi współpracuje również z SAIC w celu opracowania inteligentnych i połączonych pojazdów elektrycznych specjalnie dla rynku chińskiego. Na tych samochodach nie zobaczymy logotypu z charakterystycznymi pierścieniami. Będą nosiły nazwę AUDI.
Lamborghini z rekordem
Bentley sprzedał co prawda mniej samochodów i to o niemal 3 tys. sztuk (10 643), ale Lamborghini utrzymało poziom, ba nawet nieco go podniosło. Dokładnie o 575 sztuk samochodów. Co ciekawe, choć sprzedaż wzrosła o 5,7 proc. to przychody już o 16,2 proc. (3,09 mln euro).
Wynik finansowy całej Grupy Audi za 2024 rok wyniósł 1 097 milionów euro, z czego w Chinach 651 mln. (spadek z 915).
W trudnym otoczeniu, przy zaostrzonej konkurencji i spowolnionej gospodarce, utrzymaliśmy Audi na właściwym kursie w 2024 roku i zakończyliśmy rok na solidnych podstawach finansowych – skomentował wyniki dyrektor finansowy Jürgen Rittersberger.
Audi przewiduje, że rok 2025 będzie kolejnym trudnym rokiem finansowym. Firma prognozuje, że światowy wzrost gospodarczy w 2025 roku będzie nieco słabszy w porównaniu z rokiem 2024. Przy założeniu niewielkiego wzrostu gospodarczego Grupa Audi planuje osiągnąć przychody w przedziale od 67,5 do 72,5 miliarda euro.
Szanowni Państwo,