Atlas – nowy SUV Volkswagena

28 października 2016

Premierowy Atlas zajmuje miejsce między Tiguanem, a Touaregiem i jest pierwszym modelem Volkswagena w tej klasie aut, który od początku konstruowano pod potrzeby amerykańskich klientów.

Atlas został skonstruowany przy wykorzystaniu elementów modułowej platformy konstrukcyjnej (MQB) Volkswagena. Nadwozie nowego auta ma długość 5037 mm, szerokość 1979 mm i wysokość 1768 mm. Oznacza to, że Atlas jest większy od wszystkich Volkswagenów jakie dotychczas sprzedawano w USA. Wnętrze auta zostało maksymalnie wykorzystane, by wygospodarować miejsce dla siedmiu pasażerów oraz na bagaż.

Nowy Volkswagen Atlas jest dostępny w dwóch wersjach silnikowych – z czterocylindrową benzynową jednostką napędową 2.0 TSI z bezpośrednim wtryskiem i z turbodoładowaniem, która osiąga moc 175 kW/238 KM, oraz z silnikiem 3.6 VR6 o mocy 206 kW/280 KM. Obydwa silniki współpracują z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. Volkswagen Atlas może mieć napęd na przednie lub na cztery koła 4Motion (w modelach z silnikiem VR6). Auta z napędem 4Motion oferują do wyboru cztery tryby pracy układu przeniesienia napędu.

Atlas jest wyposażany w systemy asystujące montowane w SUV-ach klasy premium. Zależnie od rodzaju wyposażenia są to: automatyczna regulacja odległości od poprzedzającego pojazdu (ACC), system ostrzegający przed kolizją i asystent awaryjnego hamowania (Front Assist), czujnik Blind Spot z systemem wspomagającym wyjazd tyłem z miejsca parkingowego, asystent utrzymywania pasa ruchu (Lane Assist) oraz system wspomagający parkowanie (Park Assist). Jako jedyny model w swojej klasie Atlas jest wyposażony w automatyczny system hamowania po kolizji.

Atlas będzie, obok Passata, produkowany w Ameryce Północnej w zakładach w Chattanooga (stan Tennessee). Volkswagen zainwestował w tę fabrykę dodatkowe 900 milionów euro. Od końca 2017 roku nowy SUV będzie sprzedawany także w Rosji i na Bliskim Wschodzie. Producent nie planuje wprowadzania tego modelu na rynek europejski.

Volkswagen / PD